鋼鐵廠焊接小流量熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)根據(jù)溫差原理，可測量鋼鐵廠中小流量的焊接用氣量，為廠區(qū)核算提供依據(jù)，安裝形式有管道式和插入式．

鋼鐵廠的很多生產(chǎn)流程都需要工業(yè)氣體。氧氣可以用于吹煉，就是用氧槍高速噴入轉(zhuǎn)爐內(nèi)，以氧化鐵水中的碳成分同時反應(yīng)也可以放熱提供能量加熱鐵水。惰性氣體可以從爐底噴入攪拌熔池，促進(jìn)反應(yīng)的快速進(jìn)行，一般都是氮?dú)獍?。還有高爐噴入煤粉的時候會加氮?dú)庖韵♂屆悍鄣臐舛龋乐惯_(dá)到爆炸點(diǎn)。鋼鐵廠的余熱和余能可以用來發(fā)電，自己發(fā)的電來分離空氣成本低，再說用量那么大。

鋼鐵常稱為黑色金屬，有生（鑄）鐵，熟鐵和鋼之分。由于生產(chǎn)工藝的不同，廢水來源和性質(zhì)也有所不同，從來源上分，有煉鐵車間廢水，煉鋼車間廢水和軋鋼車間廢水。從使用角度來分，主要有間接冷卻廢水和洗滌廢水兩大類。鋼鐵廢水治理是以提高水資源的再利用為中心，采取一系列的節(jié)水和治水措施。鋼鐵廢水污染源中的治理重點(diǎn)是所謂“ 三水"，即焦化含酚廢水、高爐煤氣洗滌水和頂吹轉(zhuǎn)爐洗滌水。

鋼鐵廠氣體流量計(jì)按要求選型,熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)是利用熱擴(kuò)散原理測量氣體流量的儀表。傳感器由兩個基準(zhǔn)級熱電阻(RTD)組成。一個是速度傳感器RH，一個是測量氣體溫度變化的溫度傳感器RMG。當(dāng)這兩個RTD置于被測氣體中時，其中傳感器RH被加熱，另一個傳感器RMG用于感應(yīng)被測氣體溫度。隨著氣體流速的增加，氣流帶走更多熱量，傳感器RH的溫度下降。 熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的安裝：
1）熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)是基于振動的原理工作的，而在其工作的過程中又運(yùn)用了電磁技術(shù)進(jìn)行振動的激勵、扭角的檢測以及檢測信號的處理，因此熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)安裝的位置不能有大的振動源，也不能安裝在變壓器、電動機(jī)等產(chǎn)生強(qiáng)磁場的設(shè)備附近，以防止外界干擾影響其正常工作。
2）無直管段要求，但傳感器和管道連接時應(yīng)避免應(yīng)力存在。如果熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)安裝過程中，傳感器與管道中心線的同心度存在偏差，將導(dǎo)致振動管產(chǎn)生應(yīng)力，該應(yīng)力會形成壓力、拉力、或剪切力影響管道的對準(zhǔn)，引起檢測探頭的不對稱性，導(dǎo)致零點(diǎn)變動，影響測量精度。若管道與傳感器同心度偏差過大，則有可能無法調(diào)整零點(diǎn)。因此應(yīng)采取加固措施穩(wěn)定儀表附近的管道。在流量傳感器安裝時應(yīng)盡量采取軟連接的方式，法蘭連接螺絲要均勻?qū)ΨQ緊固。為減小殘存應(yīng)力的影響，流量傳感器在安裝好后還要進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)。為方便熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)的安裝及調(diào)零，熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的前端和后端還要安裝截止閥。
3）傳感器和變送器的連接電纜應(yīng)使用廠家的電纜；變送器接收的是低電平信號，所以電纜不應(yīng)太長。變送器安裝時確保用于將本質(zhì)安全的傳感器電纜與電源和輸出電纜分開的隔板安裝到位；要確保傳感器接線盒和變送器外殼密封好，以免短路而導(dǎo)致測量誤差或者流量計(jì)故障

鋼鐵廠焊接小流量熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)用案例：

熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)按安裝方式分為：插入式和管段式。

插入式

插入式傳感器可在線安裝、在線維護(hù)。安裝過程是首先在管道外壁上焊接帶有外螺紋的底座，在底座上安裝1 寸不銹鋼球閥，而后用專用工具將管道打直徑為22mm的孔，打孔完畢后卸下專用工具，最后將傳感器安裝在閥門上并將傳感器插入到管內(nèi)中心(傳感器的插入位置出廠時已確定)。插入式傳感器適用管道直徑：DN80～6000mm。

管段式

管段式熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)出廠時已配備和現(xiàn)場管道內(nèi)徑相同的工藝管道。與現(xiàn)場管道的連接方式為法蘭連接或螺紋連接。法蘭標(biāo)準(zhǔn)符合國標(biāo)GB/T9119-2000。管段式傳感器適用管道直徑：DN15～2000mm。

傳感器材質(zhì)為不銹鋼，管道材質(zhì)為碳鋼或不銹鋼。